贵阳本地数字隧道解决方案

数字隧道中的隧道综合监控以三维地理信息引擎为基础，结合隧道建筑模型，通过对接隧道视频系统、智能感知设备等,实时监测建造隧道内的交通、车辆、环境状况,精确识别隧道交通事故、交通违章、火灾、隧道病害等事件,及温湿度、风速、照明、烟雾等异常指标,并及时发布预警。确保操作人员频繁手动控制的问题得到解决，也可以在实景基础上进行沉浸式浏览，通过对中心监测总台对隧道内车辆、设备、环境一体化综合监控呈现，比传统的监控内容范围更广。根据施工工艺的不同，可分为山岭隧道和盾构隧道。贵阳本地数字隧道解决方案

智慧隧道是指把传感器和跟踪移动目标的GPS单元和射频识别单元以及地质超前预报系统连接起来，形成物联网；利用云计算技术对感知信息进行数据融合和处理分析，实现网上“数字隧道”与物联网的融合；在智能分析处理后，作出智能化响应和决策支持的指令，实现智慧服务。智慧隧道具有透彻感知、综合互联、深度整合、智能服务等特点。依托新型自动化设备和数字隧道智能建造管理体系，打造更安全的施工环境，对隧道质量更好把控，对施工进度更好掌握。宁波提供数字隧道操作室显示的内容包括：标签号，姓名，时间，总人数等。

数字隧道管理系统包含了隧道（管廊）施工安全管理系统、隧道电子门禁系统、隧道人员定位系统产品，RFID远距离读卡器、蓝牙远距离卡、矿区车辆自动计数监控考勤系统、智能停车场设备、不停车刷卡设备、车辆计数考勤系统，车辆自动派遣系统、自动车牌监控识别、车辆出入收费管理、ETC不停车收费、港口卡口车辆进出管理、车辆计数考勤管理、IT远程控制派遣调度、智能一卡通管理系统等高科技重要技术，为智慧工地建造提供强大的技术支持和数据支持。

隧道施工过程中对隧道安全步距有着严格要求，通常情况下根据围岩等级不同对步距的要求也不同，例如：仰拱距掌子面Ⅲ级围岩不超过90m；Ⅳ级不超过50m，Ⅴ级及以上围岩不大于40m或按设计要求； 二衬距掌子面距离Ⅰ、Ⅱ级围岩不超过200m，Ⅲ级围岩不超过120m，Ⅳ级围岩不超过90m，Ⅴ级及以上围岩不超过70米，本系统在二衬或仰拱位置安装基于毫米波雷达的安全步距采集终端，通过采集终端实时将步距信息通过无线网络发送至服务器的数据库中，系统通过模型算法计算步距长度，并根据围岩类型进行超标预警。隧道管理系统包括设计资料、施工资料、隧道网络资料、隧道设备台账、隧道基础设施以及隧道盘点清单等。

隧道门禁考勤系统主要利用自动刷卡机制限制人员的进出，保障禁止非工作人员私自进出施工区域，同时也可用来来保障数据的真实性和有效性，避免因人为因素而导致考勤失效，或是管理出错。车辆的门禁可以提升对现场车辆的及时管控，做到更加有效的车辆利用率。门禁系统包含主机、控制板、道闸、道闸、翼闸、读卡器等设备。利用人员/车辆门禁通道系统可以实现进出人车分流通过，保证一定的进出安全，只要给人员和车辆配置相关电子标签即可。实现隧道管理的安全、高速、高效、舒适和可持续发展。嘉兴现代化数字隧道质量监测

领导及监管人员不用进入洞内，也不必查看监控室电脑就能及时了解隧道内施工人员情况。贵阳本地数字隧道解决方案

数字隧道管理系统中的子系统之一，超前地质预报管理信息系统是数据库实体和软件开发的一种完美结合。本系统的建立主要实现以下目标:1)建立地质超前预报管理信息数据库,对各种超前预报数据进行管理。2)通过现代计算机技术、网络技术对各种信息流进行处理汇总。使各方人员能及时地输出和传递预报结果。根据超前地质预报数据的特点及为了便于生产者管理,本系统采用客户机/服务器系统。而隧道应急电话系统具备一对一-对讲、顺序寻人呼叫、多方通话、组呼和全呼等功能;支持优先级呼叫、强插、强拆功能;呼入排队、终端定位功能;多中心控制台并行工作,集中供电，巡检、巡.测、自诊断功能;集中维护管理功能。贵阳本地数字隧道解决方案